溫度為20°的時(shí)候油位指示在那個(gè)位置是標(biāo)準(zhǔn)的。如果超過(guò)那個(gè)位置就證明變壓器油枕里的油過(guò)多應(yīng)該放油了。
油枕為使變壓器油箱在任何氣溫及運(yùn)行狀況下均充滿油。
油枕為了使變壓器器身和套管下部能可靠地浸入油中，保證了安全運(yùn)行，且可減小套管的設(shè)計(jì)尺寸。
變壓器油僅在油枕內(nèi)與空氣接觸(有些還裝有膠囊呼吸器)，與空氣接觸面減少，使變壓器油的受潮和氧化機(jī)會(huì)減少，油枕內(nèi)的油溫較油箱內(nèi)油溫低，也使氧化速度變慢，有利于減緩油的老化。
油枕和油箱的連管中間可安裝氣體繼電器。
變壓器油從空氣中吸收的水分將沉積在油枕底部集污器內(nèi)以便定期放出，使水分不會(huì)進(jìn)入油箱。
擴(kuò)展資料
當(dāng)變壓器油的體積隨著油的溫度膨脹或減小時(shí)，油枕起著調(diào)節(jié)油量，保證變壓器油箱內(nèi)
經(jīng)常充滿油的作用。
如沒(méi)有油枕，油箱內(nèi)的油面波動(dòng)就會(huì)帶來(lái)以下不利因素：一是油面降低時(shí)露出鐵芯和線圈部分會(huì)影響散熱和絕緣；二是隨著油面波動(dòng)空氣從箱蓋縫里排出和吸進(jìn)，而由于上層油溫很高，使油很快地氧化和受潮。油枕的油面比油箱的油面要小，這樣,可以減少油和空氣的接觸面，防止油被過(guò)
速地氧化和受潮。三是油枕的油在平時(shí)幾乎不參加油箱內(nèi)的循環(huán)，它的溫度要比油箱內(nèi)的上層油溫的低的多，油的氧化過(guò)程也慢的多，因此有了油枕，可以防止油的過(guò)速氧化
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